他说，读苏我国早在二十年前就提出实行统一规范的物业税，十多年来又一再强调推进房地产税试点，但目前实行起来其实顾虑重重。

违法持有和居住‘小产权房的城镇居民家庭达2.8亿人，轼游与之对应的是，违法转让宅基地的农民家庭也涉及到2亿人左右。若以房价的2.5%作为年税率，神州每年全国可增加2万亿元地方税收。

这样可以减少舆论的负面声音，宣传让征收房地产税可以顺利启动。近日，推广孟晓苏对本报记者说：推广对‘小产权房征收房地产税，对这些房屋的持有者是有利的，它不仅让违法的‘小产权房从此拥有合法身份，而且还能实现房产的大幅升值一方面，活动领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，读苏领克品牌在市场中收获了不错的成效。沃尔沃集团持有30%股份，轼游可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。

在此背景下，神州领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。

这一战略的实施，宣传不仅将进一步提升领克产品的竞争力，也将推动领克品牌在新能源领域的持续领先。对于发展的目标，推广汽车之家行业伙伴共建计划发起人、推广汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。

汽车之家党委书记、活动首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。值得一提的是，读苏汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。

同时，轼游通过打造专业评测、轼游最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。目前，神州汽车之家全网用户总量超5亿，覆盖100+主机厂，服务2.6万家经销商。